По его словам, проезд по М-1 "Беларусь" останется бесплатным, несмотря на то, что трасса будет объектом концессионного соглашения. Под этим договором подразумевается, что частная компания (концессионер) получает право на эксплуатацию дороги, но в то же время сама должна будет ее ремонтировать и реконструировать ее элементы.

По словам главы "Автодора", платный проезд может быть введен только на участках М-1, у которых есть альтернатива с равной пропускной способностью, например, на обходах райцентров Вязьма и Ярцево и на отдельных участках Старой Смоленской дороги.

Проектные работы по трассе М-1 будут завершены и согласованы с администрацией Смоленской области в 2012 году. Трассу планируют передать в концессию сроком на 25 или 30 лет к 2014 году после проведения соответствующего конкурса.

Ранее сообщалось, что тариф для трасс, которые будут создаваться в рамках концессионных соглашений, регулироваться государством не будет. В России пока действует только одна государственная дорога с платными участками - М-4 "Дон".